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通过拟成立的合资公司，戴姆勒将进一步推进其 “瞰思未来”战略，其包括四大领域，即智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动。戴姆勒金融服务股份公司表示：“戴姆勒集团已经做好充分的准备，通过不断拓展全方位的出行服务，持续推进公司的转型。”在该高端专车服务合资公司中，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团（新业务）有限公司将在董事会中各占半数席位，双方将共同开发在华开展业务所需的软件基础设施。合资公司将助力吉利集团（新业务）有限公司和戴姆勒集团拓展新的出行业务。

不过截至目前，还没有公司拿到真无人测试许可，提交了申请的据称也只有一家，且没有披露具体是那家公司。PUC的最新提案让这些路测车辆能投入载客的试运营。有很多公司已经走在了加州监管部门的前边，等着法规跟进完善。早在加州新规还没诞生时候，Waymo就已经在亚利桑那州凤凰城开始了面向公众的真·无人出租车项目测试。今年2月，Waymo还拿到了加州政府的运输网络公司经营许可，并宣布今年将上线自主品牌的共享出行APP。

污染防治环境治理和经济发展并不矛盾记者注意到，环境污染治理问题是近年来全国两会期间的热门话题，此次发布会也不例外。在回答环境治理过程中地方出现“一刀切”时，郭卫民坦言，“主要是有一些地方可能环境有一些问题，或者还不完全达标，为了应付督察，简单化地采取‘一刀切’，一关了之”。

如果说在仓位上还有比较大的不同，那么在前十大重仓股方面，则是方向非常一致。理财不二牛（ID：buerniu5188）将这几只基金的重仓股罗列如下：可以看出，重仓股的个股基本上都是市场上的“大白马”，集中在消费、金融、医药板块。其中，贵州茅台、中国平安位居前两位，其他的个股也都是投资者耳熟能详的。

减持股份数量（上限）在1000万股-3000万股之间的共有30家，分别是，方大特钢、国创高新、吉祥航空、五洋停车、光威复材、安凯客车、北讯集团、普利制药、振东制药等。上述128家上市公司减持理由也五花八门，包含但不限于个人资金需求、自身投资安排、企业经营发展需要、归还到期融资贷款、基金到期、资金周转需要、改善个人生活条件等。

虽不认同中美冷战的说法，芮效俭指出，当今中美关系与美苏冷战相似之处在于，双方都有强大的实力，战争将带来双方都无法承受的代价。中国如今的经济体量与美国相当，军事实力在高速现代化，美苏“相互保证毁灭”的军事平衡也适用于中美关系。“相互保证毁灭”的军事理论假设双方都有足以毁灭另一方的武力，一旦一方发动攻击，冲突将升级至毁灭双方的境地，无人能够全身而退。